你是不是也夢想著開車奔馳在北海道的廣闊原野上？說實話，我第一次規劃北海道自駕遊路線時，腦袋一片空白，光是想到雪地駕駛就手心冒汗。但實際跑過幾趟後，我發現自駕真的是體驗北海道深度之美的最佳方式。這篇文章沒有華麗的詞藻，只有我親身踩過的坑和實用建議，幫你從零開始打造屬於自己的北海道自駕遊路線。

為什麼我這麼推崇自駕？跟團旅遊雖然輕鬆，但總覺得少了點什麼。北海道地廣人稀，公共交通無法覆蓋所有秘境，自駕讓你隨時停車拍下絕美風景，或鑽進小路發現意外驚喜。不過，自駕也不是毫無挑戰，像是冬季路況、租車細節，都需要提前做功課。

為什麼選擇自駕遊北海道？

北海道自駕遊路線的最大優勢就是自由度高。我記得有一次夏天自駕，在富良野偶遇一片無人薰衣草田，那種驚喜是跟團無法比擬的。當然，自駕也有缺點，比如油錢和過路費不便宜，但整體來說，利大於弊。

北海道面積遼闊，景點分散，自駕能節省大量轉車時間。舉例來說，從札幌到層雲峽，公共交通得轉好幾次車，自駕卻能直達，還能順路玩周邊景點。如果你喜歡攝影或自然風光，自駕讓你能在黃金時刻捕捉最美畫面。

但別以為自駕全是優點。我遇過旺季時停車位一位難求，特別是旭川動物園附近，差點繞到崩潰。所以，規劃北海道自駕遊路線時，一定要把停車問題考慮進去。

規劃前的必要準備

在開始規劃北海道自駕遊路線前，有幾件事非得搞定不可。首先是駕照問題，台灣人需要準備駕照日文譯本，搭配原始駕照使用。我建議提前一個月申請，避免臨時手忙腳亂。租車部分，我偏好透過日本租車公司官網預訂，比較有保障。

保險是另一個重點。別為了省小錢只保基本險，北海道路況多變，尤其是冬季，加保免責險能省去很多麻煩。我朋友就曾在結冰路面打滑，還好有全險，不然修車費驚人。

路線規劃工具我推薦使用日本國家旅游局網站查詢路況，尤其是冬季，有些山路會封閉。另外，Google地圖在北海道大部分地區都能用，但山區可能沒訊號，最好下載離線地圖。

推薦的北海道自駕遊路線

北海道自駕遊路線可以根據季節和天數調整，這裡分享我個人最愛的幾條路線。第一次來自駕的話，建議從經典的7日路線開始，涵蓋主要景點，難度也不高。

經典7日路線：札幌到函館

這條路線適合新手，全長約500公里，沿途城市設施完善。第一天從札幌出發，先去小樽運河走走，然後住札幌。第二天開往登別，泡溫泉消除疲勞。我個人覺得登別地獄谷有點商業化，但溫泉品質確實不錯。

第三天到洞爺湖，湖光山色美得不像話，尤其推薦繞湖自駕。第四天前往函館，函館山的夜景號稱世界三大夜景之一，但人潮多到爆，最好提早卡位。第五天逛逛函館朝市，海鮮便宜又新鮮。第六天回程經支笏湖，最後一天回札幌購物。

這條北海道自駕遊路線的優點是路況平穩，適合家庭或情侶。缺點是旺季時住宿難訂，我曾經提前三個月還訂不到理想旅館。

冬季限定路線：旭川到網走

如果你不怕冷，冬季來自駕別有一番風味。這條路線主打冰天雪地景觀，從旭川開始，先去旭山動物園看企鵝散步，然後往層雲峽前進。層雲峽的冰瀑祭超壯觀，但開車要特別小心，輪胎一定要換雪胎。

接著開往網走，能體驗破冰船看流冰，不過價格不菲。最後經由釧路濕原回札幌。這條北海道自駕遊路線挑戰性較高，建議有雪地駕駛經驗再嘗試。我第一次開時，差點在結冰路面打滑，嚇出一身冷汗。

道東秘境路線是我私心最愛，但天數長，適合時間充裕的人。知床半島的世界遺產景觀讓人震撼，不過部分路段狹窄，會車要小心。

自駕遊注意事項與安全提醒

北海道路況和台灣差很多，尤其是冬季。雪地駕駛必備雪胎，甚至 chains，租車時一定要確認。我曾經在十二月自駕，沒換雪胎，結果在斜坡上打滑，還好速度慢沒出事。

交通規則也要注意，日本是左駕，剛開始可能會不習慣。圓環和優先通行規則比較複雜，建議出發前看一些教學影片。另外，北海道很多鄉間小路沒路燈，晚上開車特別累，盡量避免夜間駕駛。

加油方面，北海道加油站不少，但偏遠地區可能間隔較遠，看到油量剩一半最好就加滿。油價比台灣稍高，但高速公路過路費才是大開銷，可以考慮買ETC卡省點錢。

常見問題解答

這些問題都是我實際被問過最多的，希望能幫到你。如果還有其他疑問，可以參考北海道觀光振興機構的官方資訊。

個人經驗分享與小貼士

最後分享一些雜七雜八的心得。北海道自駕遊路線規劃時，別排太滿，每天開車最好不超過4小時，留時間給意外發現。我曾經在美瑛趕路，錯過好多拍照點，後悔莫及。

吃方面，公路休息站（道之驛）是寶藏，當地農產品便宜又好吃。但有些休息站廁所衛生不佳，要有心理準備。導航部分，雖然Google地圖好用，但偶爾會帶錯路，最好準備備用方案。

總之，北海道自駕遊路線的魅力在於探索未知，放鬆心情享受過程。如果你準備好了，就出發吧！